נוגדי הקפאה: אדום או ירוק? מה ההבדל?

    וינסנט צ'יולה הוא טכנאי רכב מוסמך שאבחן ותיקן משאיות קלות, מכוניות מקומיות וזרות ומנועי דיזל, במשך יותר משלושה עשורים.תהליך העריכה שלנו וינסנט צ'יולהעודכן ב -4 בינואר 2019

    התקיים דיון ער מאוד בנושא נוגדי הקפאה 'אדום' או Dexcool® ועל נוזל הקפאה רגיל 'ירוק'. חשוב לנקות כמה מיתוסים ותפיסות מוטעות לגבי שניהם. זה די אתגר מכיוון שלכל חברה נגד הקפאה יש שילובים שונים של תוספים ומעכבים. לא ניכנס לפורמולציות ספציפיות למותג אלא להיצמד למאפיינים הבסיסיים המשותפים לכל ההקפאות.



    Dexcool

    מיתוס אחד הוא שכל אנטי ההקפאה האדומים הם Dexcool®. ישנם סטנדרטים אנטי-קפואים באדום ומכוניות עם Dexcool® יסומנו ככאלה. מיתוס נוסף הוא ש- Dexcool אינו מבוסס גליקול. לא נכון, כל ההקפאות מבוססות גליקול, כולל Dexcool®. הן אתילן גליקול (EG) והן פרופילן גליקול (PG) משמשים כ נוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר בסיס. מכאן מתווספים התוספים והמעכבים הנוספים. לכל גליקול יש תומכים, אם כי הבחירה הטובה ביותר תלויה בשימוש המיועד.

    רַעֲלָנוּת

    PG שונה מ- EG ברעילות חריפה וכרונית כאחד. בנוגדי הקפאה, אנו מודאגים ביותר מבליעה חד פעמית בשוגג. לכן האינטרס שלנו הוא ברעילות חריפה. הרעילות החריפה של PG, במיוחד בבני אדם, נמוכה משמעותית מזו של EG. פרופילן גליקול, כמו אלכוהול, הוא לא רַעִיל ברמות נמוכות. ביישומים שבהם בליעה היא אפשרות, נוגדת הקפאה מבוססת PG היא בחירה נבונה. EG הוא הבסיס הנפוץ ביותר המשמש בייצור נוגדי הקפאה.





    מַתֶכֶת

    שיקול נוסף הוא שכל נוגדי ההקפאה מעלים זיהום מתכות כבדות במהלך השירות. כאשר הוא מזוהם (במיוחד עם עופרת) כל נוגד הקפאה משומש יכול להיחשב מסוכן. PG אינו רעל כרוני. EG ומתכות כבדות הם רעלים כרוניים. מתכות כבדות, לעומת זאת, אינן רעלים חריפים ברמות שנמצאות בנוגדי הקפאה בשימוש. מסיבה זו, אנטי הקפאה מבוססי PG בטוחים הרבה יותר לאנשים ולחיות מחמד במקרה של בליעה בשוגג גם לאחר השימוש.

    פוספטים

    בהרבה פורמולות של נוגדי הקפאה בארה'ב וביפן, פוספט מתווסף כמעכב קורוזיה. יצרניות הרכב האירופאיות, לעומת זאת, ממליצות לא להשתמש בפוספט המכיל נוגדי הקפאה. להלן נבחן את העמדות השונות בנושא זה כדי לסייע לשפוט את היתרונות והחסרונות של מעכבי פוספט.



    בשוק האמריקאי, מעכב פוספט כלול בנוסחאות רבות המספקות מספר פונקציות חשובות המסייעות בהפחתת נזקי מערכת הקירור ברכב. היתרונות שמספק הפוספט כוללים:

    • הגן על רכיבי מנוע האלומיניום על ידי הפחתת קורוזיה של cavitation במהלך נהיגה במהירות גבוהה.
    • לספק ל הגנה מפני חלודה למתכות ברזל.
    • שימש כמאגר לשמירה על תערובת אנטי -הקפאה בסיסית.

    היצרנים האירופאים סבורים כי יתרונות אלה ניתנים להשגה עם מעכבים אחרים מלבד פוספט. החששות העיקריים שלהם לגבי פוספטים הם הפוטנציאל לנשירה של מוצקים כשהם מעורבים במים קשים. מוצקים יכולים לאסוף על קירות מערכת הקירור ויוצרים מה שמכונה אבנית. רמת הפוספט ברוב נוסחאות נוגדי ההקפאה האמריקאיות והיפניות אינן מייצרות מוצקים משמעותיים. יתר על כן, ניסוחים מודרניים נגד הקפאה נועדו למזער את היווצרות האבנית. הכמות הקטנה של המוצקים שנוצרת אינה מהווה בעיה למערכות קירור או לאטמות משאבת מים.

    נוגדי הקפאה: אדום או ירוק?

    למרות שמדובר בנוזל הקפאה מבוסס אתילן גליקול EG), החשש מהערבוב נובע מהעובדה שישנן חבילות מעכבים כימיים שונים מאוד. רוב הטכנולוגיות המובילות יעבדו טוב מאוד בשימוש כמתוכנן, בדרך כלל ב -50% במים באיכות טובה. אם נוזלי הקירור מתערבבים עם Dexcool®, אולם מחקר אחד הראה בעיה אפשרית בקורוזיה מאלומיניום במצבים מסוימים. השאלה הנוספת היא חשש לדילול חבילות ההגנה. באיזה תערובת יש מעט מדי משני המעכבים כדי להגן על המנוע? כאמצעי זהירות, הן GM והן קטרפילר מורות כי יש לשמור על מערכות מזוהמות כאילו הן מכילות נוזל קירור רגיל בלבד.



    לא מומלץ להשתמש ב- Dexcool® ברכב שלא הגיע מהמפעל עם Dexcool® במערכת הקירור. יהיה קשה מאוד, אם לא בלתי אפשרי, לשטוף את כל נוזל הקירור הקונבנציונאלי ממערכת הקירור של רכב ישן יותר, וכל נוגד הקפאה קונבנציונאלי יזהם את ה- Dexcool®.

    בהשוואה לאנטי-הקפאה של פוספט מיושן, Dexcool® עשוי להיות יציב יותר ולשפר את חיי משאבת המים. הערכות של שתי הטכנולוגיות להשוואת חיי השירות שלהן מצאו אותן דומות. למעשה, א חברת פורד מוטור המחקר הגיע למסקנה כי נוזלי קירור חומצה אורגנית אינם מציעים יתרונות משמעותיים לצרכן על פני נוזלי הקירור הצפון אמריקאים הנוכחיים. במכונית מודרנית עם מערכת קירור מטופחת, ניתן להרחיב את ההגנה מפני קורוזיה של נוזל הקירור במפעלים בצפון אמריקה ובמפעל OEM בהרבה מעבר לציפיות הקודמות.

    אם המכונית שלך הגיעה מהמפעל עם Dexcool®, השתמש ב- Dexcool® להחלפה או לסיום. אם המכונית שלך הגיעה מהמפעל עם נוזל 'ירוק' רגיל, השתמש בה להחלפה או לציפוי. לדוגמה, ידוע ש- Dexcool גורם לאטם ראש ולכשל במשאבת המים בכמה פורד OHC V-8.