בחירת לוח או סירת מפרש קבועה

    טום לוכאס הוא מלח מנוסה שפיתח מספר ספרי בטיחות שיט עם הצלב האדום האמריקני ומשמר החופים האמריקאי.תהליך העריכה שלנו טום לוכאסעודכן ב -24 במאי 2019 01 מתוך 04

    מרכז או קיל ריבוע?

    סירות מפרש במרכז ומקל

    © טום לוכאס.

    עליך לשקול שאלות רבות ושונות בעת ההחלטה איזה סוג מפרש המתאים לך ביותר.

    בהתאם לטווח הגדלים הכללי של סירות המפרש שאולי יעניינו אותך, ייתכן שיהיה עליך לבחור בין סירות בעלות כף רגל קבועה לבין סירות מרכזיות (או סווינג קייל או פגיון). מאמר זה יעזור לכם לבחור את המתאים ביותר לצרכים שלכם.





    ככלל כללי מאוד, לרוב סירות המפרש מעל 20 רגל יש מגירות קבועות. לרוב סירות מפרש מתחת לגובה 15 רגל יש לוחות מרכז. אבל יש מגוון רחב של סירות מ 12 עד כ 25 רגל עם קיל קבוע או עם מרכז. לדוגמה, בתמונה זו, לסירה משמאל יש קיל קבוע, בעוד שלסירה מימין, בערך באותו גודל, יש לוח מרכזי.

    אם אתה לקנות סירת מפרש בטווח זה, עליך להבין את ההבדלים בין סוגי היסודות האלה.



    02 מתוך 04

    סירות מפרש קבועות

    © טום לוכאס.

    כמעט לכל סירות המפרשים הגדולות וההפלגות יש קיל קבוע. יש צורך בקיל כדי למנוע מהסירה להתנפח הצידה בכל נקודות המפרש למעט הרוח. קיל מספק גם משקל נמוך מתחת למים כדי להוריד את מרכז הכובד של הסירה מתחת לקו המים, הדרוש כך שהסירה תתנודד זקוף אם יפיל אותה רוח או גלים.

    לסירות מפרש סוגים רבים ושונים של קנינים קבועים, כגון קנינים מלאים (ראו תמונה) וגני סנפיר. אם תחליט שסירת קיל קבועה היא הטובה ביותר לצורכי ההפלגה שלך, שקול גם איזה סוג קיל עונה על הצרכים שלך.



    03 מתוך 04

    סירות מפרש במרכז

    © טום לוכאס.

    על סירות מפרש במרכז הלוח המרכזי מתפקד כמו קיל כדי למנוע מהסירה להתנפח הצידה. (כל סירות מפרש זקוקות לקיל של הלוח מסיבה זו: המשטח הצר והשטוח של הלוח או הקיל מייצר מעט גרירה כאשר הסירה נעה קדימה אך מתנגד לתנועה הצידה.)

    לוח המרכז תלוי בדרך כלל מתחת לגוף מציר בקצה אחד. ניתן להעלות אותו על ידי משיכת קו המניף את לוח המרכז כלפי מעלה לתוך תא המטען במרכז הלוח, כפי שמוצג בתמונה.

    בכמה סירות קטנות, כמו דג שמש, יש לוח פגיון נשלף ולא מרכז. ללוח הפגיון יש אותה פונקציה, אך במקום להתנדנד כלפי מטה, הוא מוכנס כמו להב למטה דרך חריץ בגוף כדי לבלוט כמו קיל דק מתחת לגוף. קיל נדנדה הוא מונח נוסף המשמש לסוג של קיל שאפשר להרים כמו לוח מרכזי.

    ניתן לשקלל לוח מרכזי או לא. אם הלוח המרכזי משוקלל, הוא גם מספק משקל נמוך במים, כמו קיל, כדי לעזור לשמור על הסירה זקופה (אם כי לא משקל רב כפי שיכול לספק קיל קבוע). אם הלוח המרכזי אינו משוקלל, כמו לוחות המרכז של פיברגלס של סירות מפרש קטנות רבות, אז המלחים חייבים לשמור על הסירה זקופה על ידי מיקום משקלם בצד הפוך של הסירה.

    04 מתוך 04

    היתרונות והחסרונות של סירות מפרש קבועות ומרכזיות

    © טום לוכאס.

    לכל קילופים קבועים ולוחות מרכז יש יתרונות משלהם אך גם חסרונות. בעת ההחלטה איזה סוג סירה לקנות, ודא ששקלת את ההבדלים הבאים:

    היתרונות של קיל קבוע:

    • מספק הכי הרבה נטל להתנגד להתהפכות ולהבטיח התאוששות מהתהפכות
    • יעיל יותר במניעת רווח (תנועה הצידה של הסירה)
    • הצוות לא צריך למקם את משקל הגוף כדי למנוע התהפכות (ראו תמונה)
    • אין חלקים נעים במרכז המרכז לשבור או להיתקע

    חסרונות של קיל קבוע:

    • עם תזוזה עמוקה יותר, הסירה לא יכולה להיכנס למים רדודים
    • הסירה כבדה יותר לגודלה (בדרך כלל בעיה רק ​​בעת נגרר)
    • עם קילונים קבועים עמוק, הסירה עשויה שלא להתאים כלל לקרוואן (25 רגל היא בדרך כלל סירת המפרש הקבועה הגדולה הנגררת) - דבר המחייב אי נוחות והוצאות של מספנה לשיגור, הובלה ואחסון.

    היתרונות של לוח מרכז:

    • ניתן להרים את לוח המרכז כדי להקטין את התזוזה כדי לאפשר לסירה להיכנס למים רדודים יותר - והיא אמורה להתנדנד כלפי מעלה ואחורה אם היא פוגעת בתחתית כאשר מפליגים איתה למטה
    • ניתן להרים את לוח המרכז לצורך הפלגה מהירה יותר במורד הרוח
    • ניתן להרים את לוח המרכז באופן חלקי במידת הצורך כדי לספק איזון טוב יותר בסירה
    • ניתן לסחוב את רוב סירות הלוח המרכזי ולהעלות אותן בקלות ולעלות על רמפות סירות (סירות גדולות יותר במרכז הלוח עשויות לדרוש רמפות עמוקות יותר)

    סירת מפרש פופולרית הניתנת לגרור במרכז היא מקגרגור 26 , אשר עם נטל המים שלה יש את היתרונות של סירות במרכז אבל לא את כל החסרונות.

    חסרונות של לוח מרכז:

    • אינו מספק נטל (לוח ללא משקל) או פחות (לוח משוקלל), בהשוואה לקיל קבוע, כדי להתנגד להתהפכות ולהבטיח התאוששות מהתהפכות
    • פחות יעיל מקיל גדול קבוע במניעת מרחב מרווח (תנועה הצידה של הסירה)
    • תא המטען במרכז הלוח תופס מקום בתא הטייס או בתא הנוסעים
    • ציר מרכז הבקרה וקו הבקרה כוללים חלקים נעים ויכולים להיתקע או להישבר

    לבסוף, בכמה מלאכות היסטוריות יש לוחות במקום לוח מרכזי; לוחות אלה, המותקנים מחוץ ללוח משני הצדדים, ניתנים לסיבוב כלפי מטה כמו לוח מרכזי כדי להתנגד לתנועת רווחה. ולחלק מסירות המפרש יש שילובים קבועים של מרכז הלוח, המספקים נטל ומונעים תנועת הרמה גם כשהלוח המרכזי למעלה, אך גם מספקים אפשרות להשיג הפלגות של תנועות נמוכות יותר כלפי מעלה כשהלוח למטה. E מרכז לוח להתנגד לתנועת הרמה. ולחלק מסירות המפרש יש שילובים קבועים של מרכז-הלוח, המספקים נטל ומונעים תנועת הרמה גם כשהלוח המרכזי למעלה אך גם מספקים אפשרות להשיג הפלגת תנועה נמוכה יותר כלפי מעלה כשהלוח למטה.