מוסטנג מהדור החמישי (2005-2014)

    ג'ונתן לאמס הוא עיתונאי רכב מנוסה. הוא סיקר מכוניות ותעשיית הרכב עבור פורבס מכוניות, מכוניות ונהגים, מדריך צרכנים ושקעים אחרים.תהליך העריכה שלנו ג'ונתן לאמאסעודכן ב -24 ביוני 2019

    בשנת 2005 הציגה פורד את פלטפורמת מוסטנג D2C החדשה, ובכך השיקה את הדור החמישי של מוסטנג. כפי שפורד אמרה, הפלטפורמה החדשה נועדה להפוך את המוסטנג למהיר יותר, בטוח יותר, זריז יותר ומראה טוב מתמיד. הדור החמישי של מוסטנג היה אמור להיבנות בחדש רוק שטוח , מתקן מישיגן.



    באשר לעיצוב (קוד בשם S-197), פורד חזרה לאותות הסטיילינג הקלאסיים שהפכו את המוסטנג לפופולרי מלכתחילה. מוסטנג 2005 הציגה כפפות C בצדדים, בסיס גלגלים ארוך יותר ב -6 אינץ 'ומנורות זנב בעלות שלושה אלמנטים. בזירת הביצועים נפרדה פורד מ- 3.6L V-6 והחליפה אותו במנוע SOHC V-6 בנפח 210 כ'ס. דגם ה- GT כלל מנוע V-8 בעל 3 שסתומים בגודל 4.6 ליטר.

    מוסטנג 2006

    בשנת 2006, פורד נתנה לקונים הזדמנות לרכוש מוסטנג V-6 עם תכונות ביצועים GT. חבילת הפוני כללה מתלים בהשראת GT, גלגלים וצמיגים גדולים יותר, וסורג מותאם אישית עם פנסי ערפל וסמלי פוני.





    בשנת 2006 הוצגה גם פורד שלבי GT-H במהדורה מיוחדת. מזכיר את תוכנית ה- GT350H 'Rent-A-Racer' במהלך שנות השישים, פורד ייצרה 500 מוסטנגים GT-H, שכולם הופצו לבחירת מקומות השכרת הרץ ברחבי הארץ.

    2007 מוסטנג

    השנה ציינו את יציאת ה- חבילה מיוחדת של GT קליפורניה . החבילה זמינה בדגמי GT Premium בלבד, וכוללת גלגלים בגודל 18 אינץ ', מושבי עור שחורים רקומים ב- Cal Special, פסי קלטת וכניסת אוויר גדולה. כמו כן, חדש לשנת 2007 הוא מושבים מחוממים לנהג ולנוסע, מראה עם מצפן ומערכת ניווט מבוססת DVD שאמורה להשתחרר בהמשך השנה.



    2007 סימנה גם את יציאת ה- שלבי GT והשלבי GT500. שני הרכבים היו שיתוף פעולה בין אגדת מוסטנג קרול שלבי וצוות הרכב המיוחד של פורד. ה- Shelby GT הכיל מנוע V-8 בנפח 4.6 ליטר שהפיק 319 כ'ס, ואילו ה- GT500 הועלה כ- המוסטנג החזק ביותר אֵיִ פַּעַם. ה- GT500 כלל V-8 מוגדש של 5.4 ליטר המסוגל להפיק 500 כ'ס.

    מוסטנג 2008

    חדש לשנת 2008, פורד מוסטנג הציגה פנסי ראש (HID) בעוצמה גבוהה, גלגלי 18 אינץ 'בקופה V-6 ומערכת תאורה פנימית. פורד החזירה את מוסטנג שלבי GT לשנת 2008 והציגה את מוסטנג שלבי GT500KR (לציון יום השנה ה -40 של מוסטנג מלך הכביש המקורי). ה- Shelby GT מופעל על ידי מנוע V-8 בנפח 4.6 ליטר שאמור להפיק 319 כ'ס. ה שלבי GT500KR כולל V-8 מוגדש של 5.4 ליטר עם חבילת שדרוג כוח פורד רייסינג. פורד מעריכה כי הרכב מייצר כ -540 כ'ס. ה שלבי GT500 גם חזר בשנת 2008, וכולל מנוע V-8 בעל ארבעה שסתומים בנפח של 500 כ'ס עם מנוע אינטר-מצנן. ה בוליט מוסטנג גם קם לתחייה, עם הפעלה מוגבלת של 7,700 יחידות.

    כמו כן, חדש בשנת 2008 היה לוחמי המהדורה המוגבלים במוסטנג הוורוד. הרכב תוכנן אך ורק בתמיכה של סוזן ג. קומן לריפוי. המוסטנג כולל פסי מירוץ ורודים כמו גם סרט ורוד ותג פגוש פוני. ה- Mustang GT California Special חזר גם בשנת 2008 בדגמי GT Premium.



    2009 מוסטנג

    המאפיינים המיוחדים של מוסטנג 2009 כוללים אופציה חדשה לגג זכוכית, כמו גם תג מיוחד לרגל יום השנה ה -45 לציון 45 שנה להשקת פורד מוסטנג ב -17 באפריל 1964. יש לציין כי דיווחים מציינים כי 45,000 יחידות יימכרו עבור שנת מודל. רדיו לוויין הופך לסטנדרט בכל דגמי הפרימיום הפרימיום, ודלוקס כבר לא משמשת לזיהוי דגמי בסיס.

    מוסטנג 2010

    מוסטנג 2010 הציג עיצוב מחדש חדש, למרות שהוא עדיין רכב על פלטפורמת מוסטנג D2C. המכונית הייתה חזקה יותר, הציגה פנים וחוץ מתוקן, והיתה זמינה עם אפשרויות כגון מצלמת גיבוי, ניווט מופעל קולי וגלגלים בגודל 19 אינץ '. ה- 4.6L V8 GT ייצר 315 כ'ס ומומנט של 325 ק'ג, הודות לשילוב חבילת 'בוליט' משנת 2008. מנוע ה- V6 נשאר זהה.

    מוסטנג 2011:

    בשנת 2011 הציגה פורד מוסטנג את חזרתו של מנוע ה- V8 בנפח 5.0 ליטר דגם GT . המכונית, שהונעה בעבר על ידי מנוע V8 בנפח 4.6 ליטר, הייתה מצוידת במנוע V8 בעל ארבע שסתומים, בעל תא שסתום בעל תא שסתום משתנה (Ti-VCT), שזכה לכינוי קויוטה. המנוע החדש ייצר 412 כוחות סוס ו -390 רגל. של מומנט.

    גם מוסטנג V6 לשנת 2011 תוקן. החדש נועד לספק יותר כוח וחסכון בדלק טוב יותר מוסטנג V6 הציג מנוע 3.7 ליטר Duratec 24 שסתומים המתגאה בהספק מרשים של 305 כ'ס ו -280 רגל. של מומנט.

    פורד גם הודיעה על החזרתו של ה- BOSS 302 מוסטנג, עם דגם BOSS 302R .

    מוסטנג 2012:

    דגם 2012 היה יחסית ללא שינוי. לרוב, המכונית זהה לחלוטין למקבילה שלה ב -2011. בנוסף לאופציית צבע חיצונית חדשה, Lava Red Metallic, ומחיקת סטרלינג גריי מטאליק, הציעה פורד כמה טייקים חדשים בדגם השנה הקודמת. לדוגמה, קונים מצאו את תקן פותחן דלת המוסך האוניברסלי בדגמי פרימיום נבחרים, מגיני שמש עם מערכת אחסון הפכו לציוד סטנדרטי, וכך גם מראות יהירות מוארות.

    מוסטנג 2013:

    בשנת דגם 2013 הציגה פורד פורד שלבי GT500 מוסטנג חדשה המונעת על ידי V8 אלומיניום בנפח 5.8 ליטר המפיק 662 כוחות סוס ו -631 קג'מ. של מומנט. בינתיים, ה- GT מוסטנג ראה את כוחו גדל ל -420 כוחות סוס. An תיבת הילוכים אוטומטית SelectShift בעלת שישה הילוכים היה זמין, ונהגים הצליחו לגשת לזו של פורד עקוב אחר אפליקציות מערכת באמצעות מסך LCD בגודל 4.2 אינץ 'מובנה במקף.

    מוסטנג 2014:

    מוסטנג בשנת 2014, האחרונה בדור, הציגה כמה שינויי צבע חיצוניים וכמה עדכוני חבילה. לא היו עדכוני פנים לרכב, ואין שינויים בציוד תפקודי.

    בנוסף, המהדורה המיוחדת בוס 302 מוסטנג לא חזרה להרכב החברה. דומה ל בוס קלאסי 302 (שנות הדגם 1969 ו -1970), המכונית הוגבלה להפקת ייצור של שנתיים.

    מקור הדור ושנת הדגם: חברת פורד מוטור

    דורות של המוסטנג