כיצד לנקות את חיישן גלגל ה- ABS במכוניתך

    מתיו רייט הוא כותב ועורך כעצמאי במשך למעלה מעשר שנים ואיש מקצוע לתיקון רכב מזה שלושה עשורים המתמחה ברכבי וינטג 'אירופיים.תהליך העריכה שלנו מתיו רייטעודכן ב -24 במאי 2019

    יש הרבה דברים שיכולים לגרום לך בלם מונע נעילה נורית (ABS) תידלק. חלק מהדברים האלה הם רציניים, אך לרוב זה רק אומר שאתה צריך לנקות את החיישנים. אחד או יותר חיישני גלגל מלוכלכים (לכל המכוניות עם בלמים נגד נעילה יש לפחות אחד) יכולים לגרום למערכת להפעיל את נורית ה- ABS במהלך מחזור ההערכה העצמית של המחשב. כמובן, לעולם אל תתעלם מהאור, אך לפני שאתה נוסע למכונאי שלך ומשלם למישהו שינקה אותו, תוכל לעשות זאת בקלות בעצמך. אתה תהיה המום כשתראה כמה גרוטאות כביש יכולות לצבור על חיישן חשוב מאוד זה. יתר על כן, מכיוון שהחיישן משמש גם בחלק ממערכות בקרת האחיזה אם יש לך בקרת משיכה או נורת אזהרה מונעת החלקה, אתה עשוי לגלות שניקיון חיישני ה- ABS יתקן גם זאת.

    גם אם מנורת ה- ABS שלך לא הופיעה, כדאי לנקות את החיישנים באופן קבוע. זמן טוב לעשות זאת יהיה במהלך החלפת רפידת בלם כשהגלגלים כבר מחוץ לרכב. בשלב זה מדובר בעבודה של 10 דקות ולא בשעה-שעתיים.

    מה אתה צריך

    חיישן גלגלים ABS מלוכלך מאוד.

    צילום: Wild Out White GSR





    ראשית, בדוק במדריך הבעלים שלך היכן נמצאים חיישני ה- ABS שלך. יהיו לפחות אחד ועד ארבעה. אז תחבר את הכלים שלך ביחד. אתה תצטרך:

    • מפתח ברגים ושקעים
    • סיומת מחגר
    • ג'ֵק
    • ג'ק עומד
    • סמרטוט חזק

    אזור עבודה נקי באמת עוזר לך להישאר מאורגן בכך שהוא מאפשר לך לעקוב בקלות אחר כלים וחלקים ולהימנע מטעויות יקרות. זכור, זה אף פעם לא בטוח לעבוד על מכונית הנתמכת על ידי שקע בלבד. להשתמש ג'ק עומד !



    תמוך בבטחה ברכב והסר את הגלגלים

    צילום: מאט רייט, 2007

    התחל בלשחרר את זיזים של הגלגלים על הגלגל הקדמי או הגלגלים (תלוי היכן נמצאים החיישנים שלך). למען הבטיחות, ולמען מינוף טוב יותר, תמיד עשו זאת כשהמכונית עדיין על הקרקע. לאחר מכן, חבר את חזית המכונית למעלה והנח אותה היטב על עמדות הג'ק שלך. תמיד וודא שהמכונית שלך נתמכת בצורה מאובטחת. מכונית או משאית מתנדנדים עלולים לגרום לפציעה חמורה או נזק לרכב. אין סיבה לקחת סיכונים כאשר אתה עובד מתחת לרכב מוגבה. עם כספת המכונית, הסר את גלגלי הגלגלים והורד את הגלגל הקדמי או הגלגלים.

    כשהגלגלים כבויים, סובב את ההגה עד הסוף, מול הצד שאתה עובד עליו. לדוגמה, אם אתה עובד בצד הנוסע, סובב את הגלגל עד לכיוון הנהג. זה ייתן לך גישה קלה יותר לחלקי ה- ABS, הן מבחינה ויזואלית והן מבחינת טווח ההגעה שלך.



    הסר את חיישן הגלגל

    צילום: Wild Out White GSR

    אתר את חיישן גלגל ה- ABS. הסר את הברגים שמחברים אותו לשאר המתלים. ייתכן שיהיה עליך גם להסיר כמה ברגים המחברים את החיווט למסגרת או למתלה של המכונית, כדי למשוך את החיישן מהרכב לניקוי. עקוב אחר הקו ו/או רתמת החיווט כדי לראות אם יש ברגים נוספים. זכור לא לאלץ אותו או למשוך חזק מדי.

    לאורך הקו יש עוד שני ברגים בגודל 10 מ'מ שצריך להסיר - פשוט עקוב אחר קו חיישן ה- ABS כדי להגיע אליהם. הברגים הראשוניים ביישום זה מופיעים כאן. כלי רכב שונים מוגדרים בצורה שונה, אך הרעיון הוא אותו דבר ברוב המקרים. הדבר החשוב לזכור הוא לעולם לא לכפות על כל דבר לזוז. אם הסרת את כל הברגים ורכיבי ההתקנה האחרים, אתה אמור להיות מסוגל למשוך את החיישן משם ללא מאמץ כלל.

    ניקוי חיישן ה- ABS

    צילום: Wild Out White GSR

    כשהחיישן פנוי, קח את הסמרטוט שלך ונגב את החיישן עד שהוא נקי. אני מעדיף לא להשתמש בכימיקלים על החיישן כדי למנוע בעיות אפשריות. עם זאת, אם החיישן ממש גרוע, השתמש בתמיסת סבון עדינה ושטפי היטב. חיישני ה- ABS הם מכשירי דיוק בסביבה גסה. הם קשים מספיק כדי לבלום את הבלמים של רכב נע במהירות, אך דפיקה טובה אחת והם עלולים להינזק ללא תיקון. זכור זאת בעת עבודה עם חיישנים אלה. מעט אכפתיות עכשיו תחסוך לך תיקון יקר בהמשך.

    לסיום העבודה, התקן מחדש את החיישן באותו אופן שבו הסרת אותו. אל תדלג על השלב של חיבור מחדש של הקו או החיווט לנקודות ההרכבה האלה. הם עשויים להיראות כאילו הם לא חשובים, אבל זה יכול להיות יקר מאוד אם תקבל החלטה גרועה. אל תתייאש אם נורית ה- ABS שלך לא תיכבה מיד. ייתכן שיחלפו מספר ימים עד שהמערכת תנתח את עצמה מחדש ותתאפס באופן מלא.