כיצד להתקין מפיץ של שברולט טאהו

מתיו רייט הוא כותב ועורך כעצמאי במשך למעלה מעשר שנים ואיש מקצוע לתיקון רכב מזה שלושה עשורים המתמחה ברכבי וינטג 'אירופיים.תהליך העריכה שלנו מתיו רייטעודכן ב -24 במאי 2019

התקנה או התאמה של מפיץ היא אחת העבודות שצריך לבצע נכון. אם יש לך הדרכה טובה, זו משימה קלה ותשתפר. מהלך שקרי אחד ואתה נמצא ב ללא התחלה ממלכה, אף פעם לא מקום טוב להיות בו. שאלה זו באה מאת לאונרד, שאומר:

אני עובד על קוד מנוע שברולט טאהו 1999 משנת 1999. אני מבנה מחדש בנייה קצרה של 5.7 ליטר ולא סימנתי את בסיס המפיצים לפני שהוצאתי אותו החוצה. מהו היישור הנכון בעת ​​הגדרת המפיץ עם חיישן מצלמה בתוכו?

אמרו לי להגדיר בוכנה מספר 1 TDC ולחפש בתוך המפיץ סימון של מספר 8 מוטבע בו וליישר את הרוטור אליו. אין לי מספר 8 אלא חותמת מספר 6 בדיור. בדקתי את חיישני הארכובה והמצלמה לאיתור מתח פנימה והחוצה, בדקתי בסדר. כל עזרה תתקבל בברכה.

לאונרד

ההליך הנכון

חָשׁוּב: סובב את הגליל מספר 1 למרכז המתים העליון (TDC) של שבץ הדחיסה. המכסה הקדמי של המנוע כולל 2 לשוניות יישור ולאיזון גל הארכובה יש 2 סימני יישור (במרחק של 90 ° זה מזה) המשמשים למיצוב בוכנה מספר 1 במרכז Top Dead (TDC). כאשר הבוכנה על מכת הדחיסה ובמרכז המוות העליון, סימן יישור איזון גל הארכובה (1) חייב להתיישר עם לשונית המכסה הקדמי של המנוע (2) וסימן יישור איזון הארכובה (4) חייב להתיישר עם לשונית המכסה הקדמי של המנוע ( 3).

1. סובב את איזון גל הארכובה בכיוון השעון עד שסימני היישור על איזון גל הארכובה מיושרים עם הלשוניות שעל המכסה הקדמי של המנוע ובוכנה מספר 1 נמצאת במרכז המתים העליון של מכת הדחיסה.
2. יישר את סימן הצבע הלבן על הגזע התחתון של המפיץ, ואת החור שקוע מראש בתחתית ההילוך (3).

• הציוד מונע המפיץ
• פיר המפיץ
• חורי הרוטור
• הערה: ניתן להתקין את גלגל ההילוכים ואת הרוטור מונע מערכת ההצתה OBD II במספר מצבים. על מנת להימנע מטעויות, סמן את המפיץ על הרכיבים הבאים על מנת להבטיח את אותה מיקום הרכבה בעת ההרכבה מחדש.

התקנת ההילוך המונע 180 מעלות מתוך היישור, או איתור הרוטור בחורים הלא נכונים, יגרמו למצב ללא התחלה. עלולה להיגרם שחיקה או נזק מוקדם של המנוע.

1. כאשר ההילוך נמצא במצב זה, יש למקם את קטע הרוטור כפי שמוצג עבור מנוע V6 (1) או מנוע V8 (2).
   1. היישור לא יהיה מדויק.
   2. אם ההילוך המונע מותקן בצורה לא נכונה, הגומה תהיה מנוגדת לכ -180 מעלות מקטע הרוטור כאשר ההילוך מותקן במפיץ.
2. בעזרת מברג ארוך, יישר את פיר ההנעה של משאבת השמן ללשונית ההנעה של המפיץ.
3. הכוונו את המפיץ לתוך המנוע. וודא כי מגדלי המצת ניצבים לקו האמצעי של המנוע.
4. לאחר שהמפיץ יושב במלואו, יש ליישר את קטע הרוטור עם המצביע שיוצק לבסיס המפיץ.
5. מצביע זה עשוי להכיל בתוכו יצוק 6, המציין כי יש להשתמש במפיץ על מנוע 6 צילינדרים או 8 יצוק לתוכו, המציין כי יש להשתמש במפיץ על מנוע 8 צילינדרים.
   1. אם קטע הרוטור אינו מגיע בכמה דרגות מהמצביע, רשת ההילוכים בין המפיץ לבין גל הזיזים עשויה להיות משן או יותר.
   2. אם זה המקרה, חזור על ההליך שוב על מנת להשיג יישור נכון.
6. התקן את בורג מהדק ההרכבה של המפיץ. הדק את בורג מהדק המפיץ ל -25 ננומטר (18 ליברות רגל).
7. התקן את מכסה מפיץ .
8. התקן שני ברגי מכסה מפיץ חדשים. הדק את הברגים ל -2.4 ננומטר.
9. התקן את מחבר החשמל למפיץ.
10. התקן את מצת חוטים אל מכסה המפיץ.
11. התקן את סליל הצתה חוּט. החוט אסור לגעת בדומה למקל הטבילה. שפשוף יעשה קרקע/זמן קצר לאחר השימוש.
12. עבור מנועי V-8, חבר כלי סריקה.
13. עקוב אחר ערך הקיזוז של Retard Retard. עיין במחשבים ומערכות בקרה התאמת קיזוז עיכוב גל זיזים.
    1. חָשׁוּב: אם מנורת מחוון התקלה נדלקת לאחר התקנת המפיץ, ונמצא DTC P1345, המפיץ הותקן בצורה לא נכונה.
14. עיין בהליך התקנה 2 להתקנה נכונה של מפיץ.