כיצד לקרוא את הצמיג שלך

עודכן 24 במאי 2019

האם תהית פעם מה המשמעות של כל המספרים האלה על דופן הצמיג שלך? אתה לא לבד. להלן פריימר על גודל הצמיג וסימוני דופן אחרים שיכולים לתת לך מידע רב ערך על הצמיגים שלך.

(לחץ כאן לצפייה בתמונה הגדולה יותר.)

רוחב במילימטרים - המספר הראשון של גודל הצמיג נותן לך את רוחב הצמיג מדופן לדופן במילימטרים. אם המספר מתחיל ב- 'P' הצמיג נקרא 'P-Metric' והוא בנוי בארה'ב. אם לא, הצמיג הוא צמיג מטרי אירופאי. ההבדל היחיד בין השניים הוא מעט מאוד מבחינת אופן חישוב דירוג העומס לגודל, אך השניים ניתנים להחלפה בעיקרה.





יחס גובה -רוחב - יחס הגובה -רוחב מציין את גובה הצמיג, הנמדד מהקצה העליון של החישוק לחלק העליון של הצמיג, כאחוז מהרוחב. המשמעות של זה היא שלקיר הצד העליון של השפה בתמונה זו יש גובה של 65% מרוחב 225 מילימטר, או 146.25 מילימטרים. כדי להשתמש ביחס זה כדי למצוא את גובה העמידה של הצמיג לצורכי גודל, ראה פלוס ומינוס גודל הצמיגים שלך.

קוֹטֶר - מספר זה מציין את הקוטר הפנימי של הצמיג בסנטימטרים, שהוא גם הקוטר החיצוני של החישוק. אם לפני המספר הזה ר ', הצמיג הוא רדיאלי ולא משוחד.



טעינת אינדקס - זהו מספר מוקצה המתאים לעומס המרבי המותר שהצמיג יכול לשאת. עבור הצמיג למעלה, מדד עומס של 96 פירושו שהצמיג יכול לשאת 1,565 פאונד, ובסך הכל 6260 פאונד על כל ארבעת הצמיגים. צמיג בעל מדד עומס של 100 יכול לשאת 1,764 פאונד. מעט מאוד צמיגים בעלי מדד עומס גבוה מ -100.

דירוג מהירות - מספר נוסף שהוקצה למהירות המקסימלית שהצמיג צפוי לעמוד לאורך זמן. דירוג המהירות של V מציין מהירות של 149 מייל לשעה.

מספר זיהוי צמיגים - האותיות DOT שלפני המספר מצביעות על כך שהצמיג עומד בכל התקנים הפדרליים כפי שנקבע על ידי משרד התחבורה. שני המספרים או האותיות הראשונים לאחר ה- DOT מציינים את המפעל בו יוצר הצמיג. ארבעת המספרים הבאים מציינים את התאריך בו נבנה הצמיג, כלומר, המספר 1210 מציין כי הצמיג יוצר בשבוע ה -12 של 2010. אלה המספרים החשובים ביותר ב- TIN, שכן הם מה שמשתמשים ב- NHTSA לזיהוי צמיגים. תחת זיכרון לצרכנים. כל מספר לאחר מכן הוא קוד שיווק המשמש את היצרן.



אינדיקטורים לבגדים - סימונים אלה בדופן החיצונית מראים כאשר הצמיג התקרח כחוק.

הרכב צמיגי צמיגים - מספר שכבות הגומי והבד המשמשים את הצמיג. ככל שיותר שכבות, כך הצמיג יכול לעמוד בעומס גבוה יותר. כמו כן מצוין החומרים המשמשים בצמיג; פלדה, ניילון, פוליאסטר וכו '.

דרגת בגדי דריכה - בתיאוריה , ככל שהמספר כאן גבוה יותר, הדריכה אמורה להימשך זמן רב יותר. בפועל, הצמיג נבדק במשך 8,000 קילומטרים והיצרן מחשיב את בלאי הצמיגים בהשוואה לצמיג מבחן ממשלתי בסיסי באמצעות כל נוסחה שהם מעדיפים.

דרגת משיכה - מציין את יכולתו של הצמיג לעצור בכבישים רטובים. AA הוא הציון הגבוה ביותר, ואחריו A, B ו- C.

דרגת טמפרטורה - מציין את עמידות הצמיג בפני הצטברות חום תחת ניפוח תקין. מדורג בתור A, B ו- C.

ציוני הדריכה, המתיחה והטמפרטורה מהווים יחד את תקני אחידות איכות הצמיגים (UTQG), שהוקמו על ידי המינהל הלאומי לבטיחות בתעבורה בכבישים.

מגבלת אינפלציה קרה ביותר - לחץ האוויר המרבי שצריך להכניס לצמיג בשום מקרה. זהו נתון מטעה במיוחד, מכיוון שמספר זה אינו מה שאתה צריך להכניס לצמיג שלך. האינפלציה הנכונה תמצא על לוחית, בדרך כלל בתוך משענת הנהג. האינפלציה נמדדת ב- PSI (פאונד לאינץ 'רבוע) ותמיד יש למדוד אותה כשהצמיג קר.

סימן אישור סוג ECE - זה מצביע על כך שהצמיג עומד בתקנים המחמירים למדי של הוועדה הכלכלית לאירופה.

ישנם גם מספר סימנים שאינם מופיעים בתמונה זו, כולל:

M+S - מציין כי דריכת הצמיגים מותאמת הן לבוץ והן לשלג.

סמל שירות חמור - ידוע גם בשם 'סמל פתיתי השלג ההריים' מכיוון שבכן, זוהי תמונה של פתית שלג שמוצבת על הר, סמל זה מצביע על כך שהצמיג עומד בתקני משיכת חורף בארה'ב ובקנדה.

לדעת לקרוא את המידע המקודד על דפנות צמיגים יכול לתת לך יתרון גדול כשמגיע הזמן להשוות צמיגים כדי לראות אילו מתאימים לך!