לפעמים המכונית שלך תקבל א שקע או חריץ זה קטן מכדי להצדיק את הוֹצָאָה תיקון מקצועי אבל גדול מכדי להתעלם ממנו. אתה יכול לקצץ בעלויות התיקון שלך על ידי ביצוע עבודות הפחחות בעצמך.
חומרים דרושים
תזדקק למילוי גוף, המכונה לפעמים בונדו (המותג הפופולרי ביותר), שהוא עמיד שרף פלסטיק שניתן לעצב ולשייף. תזדקק גם לציוד הבא:
- נייר זכוכית: 150 גריס, 220 גריסים, 400 גריסים רָטוֹב /יָבֵשׁ
- בלוק נייר זכוכית מגומי
- מילוי גוף (עם מקשה, בדרך כלל כלול)
- זיגוג ומרק נקודתי
- מפזר פלסטיק קשיח
- מפזר פלסטיק גמיש
- פריימר לרכב
- כפפות עבודה, משקפי מגן, מסכה
- בקבוק ריסוס מלא במים
יהיה עליך גם לחסום מספר שעות. תיקון הפגוש שלך הוא תהליך שדורש זמן רב הדורש סבלנות.
01 מתוך 08
הכן את פני השטח
מאט רייט
מילוי גוף לא נדבק לצבע, כך שתצטרך לשייף את האזור הפגום עד המתכת החשופה על מנת שהבונדו יעבוד. עבור עבודה זו, אתה יכול להשתמש בנייר זכוכית כבד יותר, כמו חצץ 150. לא משנה כמה גדול הנזק בפועל, עליך להסיר לפחות 3 סנטימטרים מעבר לשקע.
בדוגמה זו, תראה כמה עיגולים קטנים על פני השטח. לפעמים זה רעיון טוב, במיוחד אם אתה מתמודד עם מספר שקעים, לסמן את מקום הנזק כך שתדע לאן למקד את התיקון שלך בקלות. עליך גם לציין כי בלוח הגוף בתמונה יש עדויות לתיקון ישן (האזורים בצבע בז 'הם מילוי גוף ישן).
02 מתוך 08מערבבים את חומר מילוי הגוף
מאט רייט
מילוי גוף הוא אפוקסי בשני חלקים שיש לערבב לפני השימוש. הוא מורכב ממקשה קרם ומילוי בסיס. לאחר שתערבב בין השניים, המילוי יתקשה תוך פחות מחמש דקות, כך שתצטרך לעבוד במהירות ובזהירות. אתה יכול לערבב את מקשה על כל משטח נקי וחלק, חד פעמי. עקוב אחר ההוראות שעל פחית המילוי כדי לערבב את הכמות המתאימה של המקרק עם המילוי. מערבבים את השניים בעזרת מפזר פלסטיק קשיח.
03 מתוך 08
מרחו את המילוי
מאט רייט
בעזרת מפזר פלסטיק גמיש, מורחים חומר מילוי באזור לפחות 3 סנטימטרים מחוץ לנזק האמיתי. תזדקק לשטח הנוסף כדי להחליק ולחנק את המילוי המוקשה כראוי. אל תדאג להיות מסודר מדי עם זה. אתה תמחק את כל הפגמים ברגע שהמילוי יתקשה.
04 מתוך 08חוֹל
מאט רייט
לאחר שהמילוי התקשה לחלוטין, אתה מוכן להתחיל לשייף. כאשר נייר הזכוכית שלך עטוף סביב אבן שיוף (אבני מלטש מגומי הן הטובות ביותר וניתן לרכוש אותן בחנויות רכב או תיקונים לבית), התחל לשייף את חומר המילוי בעזרת נייר זכוכית של 150 גריסים. מלטשים קלות ואחידות על כל שטח התיקון בעזרת משיכות מעגליות רחבות. חול על קצה המילוי ליצירת מעבר חלק.
כשהמילוי די קרוב לחלק, עברו לנייר חצץ 220 והמשיכו עד שהוא אחיד. זה לא יוצא דופן לפספס מקום או להבין שיש כמה פערים או בורות במילוי שלך. אם זה המקרה, מערבבים חבילת מילוי חדשה וחוזרים על התהליך עד שהוא חלק. אתה תפשוף את רוב חומרי המילוי ותשאיר את השקע מלא ומעבר חלק בין מתכת למילוי.
05 מתוך 08קוֹנִיָה
מאט רייט
מרק נקודתי הוא גרסה נוספת של חומר מילוי, אך הרבה יותר עדין וקל יותר לשייף. אין צורך לערבב וניתן ליישם ישירות מהצינור לתיקון. מרק הנקודה ממלא כל רשמים זעירים במילוי. מרק נקודתי (או זיגוג) על פני משטח התיקון בעזרת מפזר פלסטיק גמיש. הוא מתייבש מהר יותר ממילוי הגוף, אך הקפד לתת לו מספיק זמן לפני שתתחיל לשייף אותו.
06 מתוך 08חול עוד קצת
מאט רייט
בעזרת נייר זכוכית של 400 גריסים, משייפים קלות ואחידות את מרק הנקודה. משייפים הכל, ותישארו עם כמויות קטנטנות של מרק שנותרו בשריטות ופערים קטנים. אלה עשויים להיראות זעירים, אך אפילו הפגם הקטן ביותר יופיע בצבע.
07 מתוך 08ראש את פני השטח
מאט רייט
כדי להכין ולהגן על התיקון שלך, יהיה עליך לרסס את המשטח בפריימר/סילר. מסוך שטח מסביב לתיקון כדי להימנע מצביעה על כל גימור או על אזורים לא צבועים אחרים (אל תשכח, גם אתה לא רוצה צבע על הצמיגים שלך). מרחו את פריימר הריסוס במעילים קלים ואחידים. שלוש מעילים קלים עדיפים על מעיל כבד אחד. מומלץ ללבוש מכונת הנשמה או מסכה, בתוספת משקפי מגן ומשקפיים, ולזכור לעבוד באזור מאוורר היטב.
08 מתוך 08חול, עוד פעם
מאט רייט
הניחו למעיל הפריימר להתייבש, ולאחר מכן הסירו את נייר הדבק והנייר. כדי להחליק את האזור המתוקן לצביעה, תשתמש בנייר זכוכית רטוב/יבש של 400 גריסים. ממלאים בקבוק ריסוס במים נקיים ומרססים את אזור התיקון ואת נייר הזכוכית.
מלטשים את הפריימר בתנועה ישר הלוך ושוב. כאשר אתה מתחיל לראות את הצבע הישן דרך הפריימר, הלכת רחוק מספיק. אם תשפשף יותר מדי פריימר ותוכל לראות שוב מתכת, תצטרך לדפדף מחדש ולהתייצב מחדש.
שלא כמו טאצ'-אפים קטנים לפגוש של מכונית, עדיף להשאיר את המקצוענים לצבוע מחדש את לוח הגוף. יש להם ציוד שיתאים לצבע המכונית שלך וליישם את הצבע כך שיתאים לשאר הרכב שלך.