איך העבודה בדרייב-טרו של וונדי מחוץ לעונה סייעה לשחקן ה- NBA לשעבר להפוך את משכורתו של 350,000 $ לסכום של 600 מיליון דולר

ג'וני נונז / WireImage


דיכאון התראה סטטיסטית! שישים אחוזים מה- NBA לִפְשׁוֹט אֵת הַרֶגֶל תוך חמש שנים מעזיבת הליגה, ו -78% משחקני ה- NFL חווים מצוקה כלכלית רק שנתיים לאחר סיום ימי המשחק שלהם.

הציבור אוכל סיפורים של ג'ון דאלי נושף 1.65 מיליון דולר בפגישה אחת בקזינו, או שאלן אייברסון מבזבז 200 מיליון דולר, או אנטואן ווקר ופטיש המכונית שלו מגישים את פשיטת הרגל של פרק 7 רק שנתיים אחרי שסיימו קריירה ב- NBA בת 12 שנים, 108 מיליון דולר. יש סיבה שתאונות דרכים גורמות לתנועה משני צידי הרחוב, מכיוון שאנשים מכורים לכאוס.

אבל על כל דולר שאבד באפוקליפסה הכספית של אתלט אחרי הפרישה, ג'וניור ברידג'מן מייצג את השניים נוספים.

ברידג'מן גייס לעצמו קריירת NBA קטנה ונחמדה בשנות ה -70 וה -80, כשהוא מאזן מעל 11,500 נקודות וכמעט 3,000 ריבאונדים בקריירה של 12 השנים. אבל, הצלחתו על הפרקט מחווירה בהשוואה למה שהשיג בעולם העסקים.

כותב ספורט ועסקים ג'ו פומפיאנו פירט את סיפורו של בן 66 בשרשור טוויטר ביום חמישי וקשה לא לחוש השראה.

אני מנסה לדמיין את ג'יי.אר סמית עובד בנסיעתו של וונדי בחוץ העונה כדי להכין את עצמו לחיים של עסקים שלאחר הפנסיה, ואני חושב שהאוזניים שלי מעשנות והמוח שלי מקצר.

ליגות ספורט מקצועיות צריכות למנף סיפורים כמו של ג'וניור ברידג'מן כדי לעודד שחקנים לא להשקיע בשטיפות רכב.