החלפת מיסב גלגל קדמי

    מתיו רייט הוא כותב ועורך כעצמאי במשך למעלה מעשר שנים ואיש מקצוע לתיקון רכב מזה שלושה עשורים המתמחה ברכבי וינטג 'אירופיים.תהליך העריכה שלנו מתיו רייטעודכן ב -29 בספטמבר 2018

    רוב האנשים לא מבינים אם או מתי מיסבי גלגלים זקוקים לשירות - אנחנו פשוט נוסעים, אף פעם לא באמת חושבים עליהם. יצרניות הרכב ממליצות בדרך כלל על ניקיון גלגל, בדיקה ואריזה מחדש כל 30,000 קילומטרים, וכל מיסב שנמצא בעל ניקוב ובורות דורש החלפה. בדיקה זו מתבצעת בדרך כלל יחד עם שירות הבלמים הקדמי.



    אם מיסבי הגלגלים שלך רועשים, חשוב לקחת את הרכב לבדיקה או לקחת את הזמן לבדוק אותם בעצמך.

    הוראות אלה חלות על מסבים בגלגל שאינו מונע. במילים אחרות, אם המכונית שלך מונעת בהגה קדמית, אנחנו מדברים על מיסבי הגלגל האחורי. אם מדובר בהנעה אחורית, תחליף את מיסבי הגלגל הקדמי.





    מה אתה צריך:

    1. מפתח ברגים גדול ומתכוונן
    2. כלי נהג מירוץ נושאת או אגרופים בגדלים שונים
    3. סט שקע ומחבט או מפתחות ברגים
    4. פטיש מכה מת
    5. הרבה סמרטוטים
    6. מיסבי גלגלים חדשים
    7. שומן נושאות גלגלים
    8. סיכה חדשה
    9. אטמי גריז חדשים
    10. בלוקים של גלגלים
    11. משקפי בטיחות
    12. ג'ק וזוג ג'ק עומד
    13. כפפות גומי (אופציונלי)

    וודא כי המכונית שלך חונה ברמה, במקום על כל סוג של גבעה או שביל שביל. הרם את המכונית למעלה, הצב עמידות מתחת למסגרת כדי לתמוך ברכב. חסום את הגלגלים האחוריים כדי למנוע התגלגלות. הגדר את בלם החניה ואם יש לך תיבת הילוכים אוטומטית, וודא שהוא נמצא בפארק.

    01 מתוך 03

    הסר את מיסבי הגלגלים הישנים

    מסבי גלגליםCC0 Public Domain // pxHere.com



    '/>

    CC0 Public Domain // pxHere.com

    ברוב המקרים, יהיה עליך להסיר את מחוגי בלמי הדיסק וגשר הקליפר כדי להסיר את הרוטור. הסרה והחלפה של רפידות בלמי הדיסק הוא תהליך פשוט למדי, עם הדרכה מתאימה. עם זאת, אם לרכב שלך יש בלמי תוף, התעלם משלב זה.



    1. ראשית, הסר את מכסה הנושא. זוהי התאמה ללחיצה, כדי להסיר אותה, תפוס אותה עם Channelocks ועבד את המכסה הלוך ושוב עד שהוא קופץ. היזהר לא לרסק אותו בתהליך ההסרה.
    2. לאחר הסרת המכסה תראה סיכה. הסר את סיכת החיתוך ואת טבעת המחזיק. אם לרכב שלך יש אגוז קסטל, לא תהיה לך טבעת אחיזה.
    3. הסר את האום מהציר בעזרת המנעול או מפתח הברגים המתכוונן.
    4. לאחר מכן, הסר את מיסב הגלגל החיצוני ואת מכונת הכביסה והניח אותם בצד.
    5. החלק את הרוטור או התוף מהציר. זה אולי קשה, אבל זה יירד. אל תדאג להתפשר על חותם השומן; אנחנו הולכים להחליף אותו בכל מקרה.
    6. לאחר שהרוטור או התוף כבויים, השתמש בכלי מתאים להסרת אטם השומן והוצאת מיסב הגלגל הפנימי.
    7. בעזרת חלק ממגבות החנות, נגב את כל השומן הישן מתוך הרכזת.
    8. לאחר מכן, הסר את מירוצי הנושא מהרכזת: קח אגרוף עם קצה צר שטוח והנח אותו על גב המירוץ. ברוב הרכזות יש פערים בהם החושפים את החלק האחורי של המירוץ כדי להקל על ההסרה. הקש על המירוץ החוצה, לסירוגין מצד לצד כך שיצא אחיד ולא יתקע ברכזת. ברגע שהוא יוצא, הפוך את הרוטור או התוף והעשה אותו דבר עבור המירוץ השני.

    לאחר ששני הגזעים יצאו, נקו היטב את החלק הפנימי של הרכזת והציר בעזרת סמרטוטים לחנות ומנקה קרבורטורים.

    מנקודה זו והלאה, הניקיון חשוב ביותר - אין להכניס לכלוך, חול או שבבי מתכת בתוך הרכזת.

    02 מתוך 03

    הנח את מיסבי הגלגלים החדשים

    wanderingwith.us

    '/>

    wanderingwith.us

    ברגע שסביבת העבודה שלך נקייה ונטולת אבק ופסולת, ההתקנה של המרוצים והמסבים החדשים מתחילה:

    1. קח את אחד הגזעים החדשים וצפה את החלק החיצוני בשמן מיסב גלגלים - זה יעזור לו להחליק לתוך הרכזת:
      1. אם יש לך נהג מירוץ, בחר את הגודל הנכון והקש על המירוץ החדש לרכזת.
      2. הקפד להניע אותו באופן שווה, הימנע מלהדביק אותו במערכה.
      3. אם אין לך נהג מירוץ, השתמש בפטיש שלך כדי להקיש על החלק החיצוני של המרוץ כדי להתחיל בו ולוודא שאתה מקיש באופן שווה סביב המירוץ.
      4. כאשר המירוץ סומק עם הרכזת, השתמש באגרוף הצר והשטוח שלך כדי להניע אותו בשאר הדרך.
      5. וודא שהוא יושב במלואו. צליל הקשה ישתנה כאשר הוא יושב. תוכל גם להסתכל מהצד השני כדי לאשר ויזואלית.
    2. עשו את אותו הדבר לגבי המירוץ השני:
      1. אם אין לך חבילה נושאת, יהיה עליך לארוז אותם ביד.
      2. שים גלגל של גריז נושאת גלגלים בכף היד שלך.
      3. החלק את מיסב הגלגל על ​​אצבע המורה שלך כמו טבעת כשהקצה הרחב פונה כלפי חוץ.
      4. הקש על המיסב לתוך גלגל השומן עד שתראה אותו יוצא מהצד השני.
      5. ברגע שאתה רואה את זה יוצא, סובב את כל המסב, אל תסובב אותו רק על האצבע, חזור על התהליך עד שלמסב כולו יש שומן שיוצא מכל צד.
      6. חזור על כל המסבים.
    03 מתוך 03

    להרכיב מחדש

    PCAO // WikiMedia Commons.

    1. כעת, לאחר שהתקנו את המרוצים והמסבים ארוזים, נוכל להרכיב הכל מחדש. החל מהמיסב הפנימי שים מיטת שומן על פני המירוץ ולאחר מכן דחף לתוכו את מיסב הגלגל הפנימי. קח את חותם השומן החדש והקש אותו למקומו, אל תכופף או יעוות אותו. אתה יכול להשתמש בגוש עץ קטן כדי לעזור.
    2. שים ציפוי של גריז בתוך הרכז בין שני המרוצים ועל הציר - יותר מדי עדיף על מעט מדי. אם אמורה להיכנס לחות כלשהי, השומן ימנע מהמתכת להחליד.
    3. החלק את רוטור הבלם או התוף ישר על הציר. זה צריך להחליק בקלות. אם זה לא קורה, הנושא קצת דפוק. החלק אותו והקפד שהמסב יושב שטוח ונסה שוב.
    4. ברגע שהוא מופעל, משמנים את המרוץ החיצוני ומחליקים את מיסב הגלגל החיצוני. החלק את מכונת הכביסה. במכונת הכביסה תהיה כנראה לשונית שתתיישר עם הציר, הקפד ליישר אותם כשאתה מכניס אותה.
    5. מניחים את האום על הציר ומהדקים אותו ביד עד שהוא לא יעבור יותר. סובב את הרוטור או התוף כמה פעמים הלוך ושוב ולאחר מכן הדק את האום יותר ביד. זה מבטיח שהמסבים יושבים. עשה זאת כמה פעמים עד שלא תוכל להשיג אותו חזק יותר ביד.
    6. כעת הדק את סיבוב האגוז ¼, לא יותר מ -16 קילוגרמים. אם יש לך אגוז מסולסל, יישר אותו עם החור העובר דרך הציר. התקן סיכה חדשה. אם יש לך טבעת שמירה, הנח אותה על האום והתקן את הסיכה. לעולם אל תעשה שימוש חוזר בסיכה הישנה והקפד להשתמש בה.
    7. הניחו כף שומן קטנה בחלק הפנימי של מכסה האבק והדביקו אותה למקומה, היזהרו לא לרסק אותה. וודא שהוא יושב במלואו. זהו, אתה מוכן לגלגל יפה וחלק!