מדוע אינך יכול לקרוא את קודי OBD-II שלך

    מתיו רייט הוא כותב ועורך כעצמאי במשך למעלה מעשר שנים ואיש מקצוע לתיקון רכב מזה שלושה עשורים המתמחה ברכבי וינטג 'אירופיים.תהליך העריכה שלנו מתיו רייטעודכן ב -18 במאי 2019

    אם אתה סורק את המחשב של המכונית שלך לאיתור קודי OBD (אבחון משולב) ואינך מקבל כלום בתמורה, ישנם כמה דברים שכדאי לבדוק לפני שאתה מוותר ולוקח את המכונית שלך לחנות. אם אתה בעל תושייה מספיק כדי להשתמש במערכת ה- OBD של המכונית שלך, אז אתה הרבה לפני המשחק, אבל נתחיל ברענון על אבחון קוד OBD-II, הודעות שגיאה, יציאות סריקה ועוד.



    מהו OBD?

    מאז אמצע שנות התשעים לרכבים יש מערכת מובנית לפתרון בעיות המכונה OBD. מחשב במכונית שלך עוקב אחר חיישנים המודדים דברים כגון טמפרטורת המנוע, תערובת גזי הפליטה ומדדים אחרים שיעזרו לך מעט מאוד, אלא אם כן אתה פותר בעיות רציני ברכב.

    המחשב ברכב או במשאית שלך עוקב כל הזמן אחר חיישנים אלה כדי להיות בטוח שהגורמים שהם מודדים נקראים כולם בטווח האופטימלי או הבטוח של היצרן. אם הם יוצאים מהטווח הזה, המחשב רושם אותו ושומר אותו כקוד שגיאה. במכונית מודרנית יכולים להיות מאות קודי שגיאה, שכל אחד מהם מצביע על בעיה ספציפית.





    מכונאי-עשה זאת בעצמך מקצועי או מיומן-יכול לגשת לקודים אלה כדי למדוד את תקינותו הכללית של המנוע. אתה עושה זאת על ידי חיבור של כלי סריקה ליציאה בסגנון מחשב במכונית שלך (מדריך התיקון שלך יראה לך היכן הוא נמצא) והורדת הקודים. לאחר מכן תוכל להיכנס לאתר כגון OBD-Codes.com ולראות למה מתרגמים את הקודים. אתה יכול לסרוק את הקודים שלך בחינם ברוב חנויות רשתות חלקי הרכב.

    פיוז שרוף

    אם התחברת ליציאת האבחון של המכונית שלך ואינך קורא דבר, אתה עשוי לחשוב שמוח ה- OBD-II שלך מטוגן, אך אל תצהיר שהוא מת עדיין. הסיבה השכיחה ביותר לקבלת קוד OBD היא פשוט נתיך. על מכוניות רבות, ה מודול בקרת מנוע (ECM) - נקרא גם יחידת בקרת המנוע או יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) או מודול בקרת הנעה (PCM) - נמצא באותו מעגל נתיכים כמו מכשירים חשמליים אחרים, כגון מצית הסיגריות או יציאת אביזר.



    המצית נוטה לפוצץ נתיכים בכמה רכבים, ואם אין מיץ ללכת ל- ECM, הוא לא יכול להגיד לך מה קורה. אפילו נתיך המוקדש אך ורק לאבחון המחשב של המכונית יכול לפוצץ ללא סיבה נראית לעין. בדוק את הנתיכים שלך כדי לראות אם התקלקלו. זכור כי לרכב או למשאית שלך עשויות להיות יותר מתיבת נתיכים אחת. זה צריך להיות מכוסה במדריך הבעלים שלך או במדריך שירות מתאים.

    נמל סתום

    סיבה נוספת לאי קריאה היא שיציאת הסריקה נסתמה באבק לאחר שנים בהן לא נעשה בה שימוש. אתה לא צריך להשתמש במנקה ספריי או בכל דבר אחר שיכול להרטב את הנמל, אבל לנגב אותו במטלית רכה או לנשוף אוויר דחוס על פניו יכול לעזור לנקות כל דבר שיכול למנוע מכלי הסריקה שלך לקרוא טוב.

    אם אחד התיקונים האלה עובד וכעת אתה יודע אילו קודים הרכב שלך מאחסן, תוכל להמשיך בתחזוקת הרכב, בחנות או במוסך שלך. אם לא, החנות עשויה להיות ההימור הטוב ביותר שלך.



    מקורות